La 04 e La 04-V7

Il mito del bike messenger che sfida il traffico sulla bici da pista senza freni ha riportato in auge le fixie a inizio anni 2000, sia su telai specifici da pista, sia su telai sport o da passeggio convertiti. Per garantire il miglior uso urbano possibile La 04 unisce il meglio di due mondi: quello compattissimo della pista, con la ruota anteriore vicinissima al piede in curva, e quello della “convertita”, un po’ meno agile, ma più facile e comoda. Per raggiungere questo obiettivo abbiamo modificato la geometria da pista classica nei due parametri fondamentali (rake della forcella e lunghezza del carro) per eliminarne le idiosincrasie senza perdere maneggevolezza e divertimento d’uso anche con trasmissione single speed. Il risultato è una bici agilissima in tutte le circostanze, precisa nelle curve, stabile sul dritto, leggerissima, divertentissima, sicura.

Ma non ci siamo fermati qui! Dopo una lunga serie di test e collaudi ci siamo spinti un po’ più in là e – primi al mondo – abbiamo compiuto un’operazione eretica, provando a montare il cambio sulla geometria pista. La scelta è caduta su uno Scimano Alivio V7, leggero ed efficiente, con comando Rapid Fire per la massima velocità di cambiata. Il risultato è una bicicletta incredibilmente versatile, divertente, perfettamente a suo agio in tutte le condizioni, quindi dal 2017 il cambio è ufficialmente un optional per La 04. Il telaio è realizzato in tubi di acciaio al cromo molibdeno ed è saldato dai migliori artigiani del Nord Italia sotto la nostra costante supervisione nelle misure da 50 a 60 (per persone di cm 150 a 190 circa). Altre misure su ordinazione (consegna 30-45 giorni). La 04 è frenata con due caliper da corsa tipo Miche Performance, monta una guarnitura da pista in alluminio di stile M-Wave, una catena da 1 1/8″ e ruote di produzione industriale bilanciate nella nostra officina prima del montaggio. E’ disponibile nei nostri colori pastello di base (rosso, turchese, grigio perla, grigio scuro, nero), in altri colori a edizione limitata o in qualunque colore RAL indicato dal cliente (consegna 30-45 giorni).

Prezzo base con trasmissione single speed, luci e campanello, nei colori disponibili a magazzino: € 550 su strada. Personalizzazioni base gratuite

• tipo di manubrio
• montaggio silver o nero
• freno posteriore contropedale

Optional

• € 95 allestimento retrò con leve cambio al telaio, ruote corsa classiche sgancio rapido, manubrio tipo corsa con nastro
• €  100 misura fuori standard
• € 40 cambio Shimano V7 con ruote tipo corsa
• € 170 forcella in carbonio Columbus Minimal
• €  40 sella Italia Q Bik
• €  100 sella Brooks B17
• €  60 manopole o nastro Brooks in pelle
• € 100 colore non disponibile a magazzino o RAL fornito dal cliente  (consegna 30-45 giorni)
• ruote artigianali e altre personalizzazioni su preventivo